Bis jetzt haben nur sehr wenige Tankstellen das Öko-Benzin E10 als neues Mittel angepriesen und an Kunden verkauft. Teilweise wird der Bio-Sprit in der Preisliste aufgeführt, jedoch nicht bei den Autos aufgefüllt. Die Kunden sind sehr verunsichert, ob das Benzin mit den Kraftfahrzeugen kompatibel ist.
Warum das neue E10 diese Verunsicherung bei den Kunden hinterlässt, ist in einem Preisvergleich schnell geklärt. Zum einen kostet der Bio-Sprit gleich viel, wie der normale Sprit, zum anderen sollten ältere Fahrzeuge mit dem Öko-Sprit nicht betankt werden. Die Tankstellen versuchen sich den Gegebenheiten anzupassen und setzen dies auch beim Sprit definitiv durch. So wird das E10 angeboten, welches als sogenanntes Öko-Benzin bekannt ist. Die Tankstellen, welche auf den Öko-Sprit umrüsten, müssen eine neue Software installieren, damit der Preis in der Anzeige passend gemacht wird. Außerdem muss der neue Sprit in die Tanks gefüllt und die Anzeigetafeln müssen mit neuen Beschriftungen versehen werden. Ein Großteil der Tankstellen bietet nun das neue Benzin an, jedoch sind auch nicht alle Kunden hellauf begeistert von dieser Neuerung.
Auch beim Normal-Sprit gab es bisher Unterschiede, wobei es auch das Super-Benzin zu verzeichnen gab. Beim Öko-Sprit wurde das E10 für neuere Fahrzeuge entwickelt und es wird auch ein Super-E10 angeboten. Der erwartete Ansturm seit der Neueinführung blieb bisher aus. Das neue Benzin ist außerdem bei Fahrzeugen verträglich, welche nicht älter als vier Jahre sind. Im Grunde genommen müsste sich jeder Fahrzeuglenker ein neues Auto leisten, damit der Öko-Sprit von jedem zu nutzen wäre. Der Vorteil beim neuen Benzin ist die Umweltverträglichkeit, da weniger Abgase in die Luft ausgestoßen werden. Auch die Schäden an der Korrosion und eventuelle Motorschäden werden somit gering gehalten.
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http://www.augsburger-allgemeine.de/augsburg/Der-Biosprit-sorgt-fuer-Verwirrung-id13923356.html
http://www.derwesten.de/nachrichten/wirtschaft-und-finanzen/Autofahrer-boykottieren-Biosprit-id4349721.html
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